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最新政策給物流行業帶來的新的機遇和挑戰
售后支持:2019-03-16

2018年是物流降本增效、結構調整的一年。2019年是科技與物流不斷融合、創新運輸的一年。展望2019:

(1)完善物流行業基礎建設,構建全面的全國交通網絡;

(2)鐵路運輸推動運輸結構變革;

(3)科技高速融入,推動智慧物流發展;

(4)供應鏈物流得到發展;

(5)市場監管轉向信用與數據。

1、物流與國家政策

1.1 物流政策的歷史

40年前,我國還沒有「物流」概念;40年后,中國成了世界上最大的物流市場國家,發展成包括合同物流、地面運輸(公路和鐵路系統提供的物流)、快遞及包裹、貨運代理、第四方物流、分銷公司在內的龐大體系。這些都源于國家政策的扶持與引導。

20世紀90年代,物流開始在中國起步。2001年出臺了《關于加快我國現代物流發展的若干意見》推動了物流業的快速發展。2009年,《物流業調整振興規劃》的出臺帶來了前所未有的物流熱,國家從實際行動上狠抓物流。2011年,推出了推動物流業發展的8項配套措施,營造了行業發展的健康環境。

從傳統物流到現代物流,再到物流供應鏈,政策在其中無一不起到協助指導作用。

如今,政府部門的任務就是提供公平、透明、統一的物流法制環境,為物流企業能夠在市場中充分發揮實力提供良好的外部條件,這將對行業發展產生深遠的影響。

1.2 物流中長期規劃

物流業已是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業。在《物流業發展中長期規劃》中,確定了多式聯運、物流園區、農產品物流、制造業物流與供應鏈管理、資源型產品物流、城鄉物流配送、電子商務物流、物流標準化、物流信息平臺、物流新技術開發應用、再生資源回收物流、應急物流等12項重點工程,并提出到2020年,基本建立現代物流服務體系。

《物流業發展中長期規劃》政策出臺兩年多以來,物流整體運行效率明顯提升。在「互聯網+」高效物流、「智慧物流」的推動下,涌現出一大批新企業、新模式、新業態。通過兼并重組、聯盟合作等方式,物流企業不斷強化資源整合能力,加快跨界融合,服務范圍逐漸向產業鏈、價值鏈高端延伸。

接下來,為促進物流業轉型升級創新發展,深化供給側結構性改革將有進一步動作。

1.3 2018年來政策圖譜

現在,國家關于物流的支撐政策不勝枚舉,以下梳理了2018年來關于促進物流行業發展的國家政策。這些政策、指導意見從不同的角度,為物流業未來的發展指明了方向。對于物流企業來說,準確地把握風向,順應大環境,才能找準發力點。

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